Hopp til hovedinnhold
av EON sist endret 2025-01-08T12:37:32+01:00
Dag Bakka jr. foredrar om Bergens maritime hegemoni, sjøveiene som gjorde det mulig for byen å sitte med handelen mellom Nord-Norge og Europa og å være importhavn for store deler av landet.
Tirsdag 25. mars 18:00
Hovedbiblioteket, Auditoriet

Dette maritime nettverk ble utfordret først rundt 1850 av politiske, sosiale og teknologiske endringer i samfunnet. Den gang lyktes det bergenserne å beholde mye av sin posisjon ved hjelp av dampskipsruter, bankvesen og kjøpmannskap. Først rundt 1960 slo den gamle orden sprekker, hvor sjøveiene til grossistlagre og industrianlegg begynte å fallere, og sjøfronten ble ugjenkallelig forlatt til fordel for næringsområder på Minde og Midtun. I dag ser byens politikere på havneomådene som potensiale for byutvikling og vil helst bli kvitt hele havnevirksomheten.

Dag Bakka jr har bakgrunn fra skole og journalistikk og har som fagforfatter arbeidet med maritim kultur og historie.

I samarbeid med 

Vårt Bergen: Bergens handelsveier ved Dag Bakka jr.

Dag Bakka jr. foredrar om Bergens maritime hegemoni, sjøveiene som gjorde det mulig for byen å sitte med handelen mellom Nord-Norge og Europa og å være importhavn for store deler av landet.

Dette maritime nettverk ble utfordret først rundt 1850 av politiske, sosiale og teknologiske endringer i samfunnet. Den gang lyktes det bergenserne å beholde mye av sin posisjon ved hjelp av dampskipsruter, bankvesen og kjøpmannskap. Først rundt 1960 slo den gamle orden sprekker, hvor sjøveiene til grossistlagre og industrianlegg begynte å fallere, og sjøfronten ble ugjenkallelig forlatt til fordel for næringsområder på Minde og Midtun. I dag ser byens politikere på havneomådene som potensiale for byutvikling og vil helst bli kvitt hele havnevirksomheten.

Dag Bakka jr har bakgrunn fra skole og journalistikk og har som fagforfatter arbeidet med maritim kultur og historie.

I samarbeid med